Ningbo Fenghua Bolong Machinery Manufacturing Co., Ltd. هي واحدة من أبرز الشركات المصنعة والموردة لكتلة الرنين المثبط في الصين. لا تتردد في شراء كتلة رنين المثبط المتينة المصنوعة في الصين هنا من مصنعنا. جميع المنتجات المخصصة ذات جودة عالية وأسعار تنافسية.
المزايا الأساسية
ضبط التردد الدقيق- تتم معايرة كل كتلة مخمد إلى تردد رنين محدد - يتراوح عادةً بين 30–70 هرتز للاهتزازات المرتبطة بالمحرك- و10–15 هرتز لاهتزاز الهيكل. يتم تحديد نطاق التردد الفعال من خلال الجمع بين قيمة الكتلة، وموضع التركيب، وخصائص التخميد، مما يضمن التوهين الدقيق للترددات المشكلة التي تم تحديدها أثناء تطوير السيارة.
هيكل من الصلب الكربوني Q235- تم تصنيعها من الفولاذ الكربوني-الهيكلي لكل GB/T 700، مما يوفر الكثافة والصلابة المطلوبة لضبط الكتلة بشكل فعال مع الحفاظ على قابلية التصنيع الجيدة وفعالية التكلفة-. تضمن شهادات المواد والتحقق من التركيب الكيميائي خصائص متسقة عبر كل دفعة إنتاج.
الزنك-سبائك النيكل-حماية طويلة الأمد من التآكل- طلاء من سبائك النيكل والزنك المطلي بالكهرباء- وفقًا لمواصفات SMTC 5 100-003-5p-RH43، بسمك 8–15 ميكرومتر مع لمسة نهائية فضية. يوفر اختبار رش الملح المحايد وفقًا لمعيار ISO 9227 فترة أكبر من أو تساوي 144 ساعة للصدأ الأبيض وأكبر من أو تساوي 720 ساعة للصدأ الأحمر - أي ما يعادل 6-10 أضعاف مقاومة التآكل لطلاء الزنك التقليدي بسمك مكافئ.
سلامة الطلاء والالتصاق -تضمن عملية الطلاء الكهربائي تغطية موحدة عبر جميع الأسطح - بما في ذلك الحواف الداخلية والزوايا وميزات الخيط - بدون مناطق غير مطلية. يتم التحقق من التصاق الطلاء وفقًا لمعيار ISO 2819، دون أي تقشر أو تقشر أو تشقق. تكون الأسطح النهائية خالية من الخدوش أو الشقوق أو المسامية أو بقع الصدأ أو غيرها من العيوب التي قد تؤثر على التجميع أو السلامة أو المظهر.
الصيانة السلبية-تشغيل مجاني- لا يلزم وجود أجهزة استشعار أو أسلاك أو وحدات تحكم. بمجرد تركيبها، تعمل الوحدة بدون مصدر طاقة أو معايرة أو صيانة دورية - مما يوفر تخفيفًا ثابتًا وموثوقًا للاهتزاز طوال فترة خدمة السيارة الكاملة بدون نقاط فشل إضافية.
تكوينات تركيب مرنة- متوفر في أشكال هندسية مخصصة - أسطوانية أو كتلة-على شكل أو خطوط محيطية معقدة - لتناسب قيود مجموعة المركبات المحددة. يتم تصنيع ميزات التثبيت (من خلال-الثقوب أو الإدخالات الملولبة أو المسامير الملحومة) وفقًا لرسومات العميل، مما يتيح التثبيت المباشر- بدون أقواس إضافية أو تعديلات هيكلية.
إمكانية تتبع العملية بالكامل- من المواد الواردة إلى المنتج النهائي، يتم توثيق كل دفعة بشهادات المطاحن وسجلات أبعاد التشغيل الآلي وقياسات سمك الطلاء وتقارير اختبار رش الملح - مما يضمن إمكانية التتبع الكامل من المواد الخام حتى الإرسال النهائي.
المواصفات الفنية
|
المعلمة |
تفاصيل |
|
اسم المنتج |
كتلة الرنين المثبط - مكونات امتصاص الاهتزاز المضبوطة |
|
مادة |
Q235 GB/T 700 (الفولاذ الكربوني الهيكلي) |
|
عملية التصنيع |
التصنيع/التزوير ← الطلاء الكهربائي لسبائك النيكل بالزنك-. |
|
مواصفات الطلاء |
SMTC 5 100-003-5p-RH43، سمك 8–15 ميكرومتر، لمسة نهائية فضية |
|
مقاومة التآكل (ISO 9227) |
الصدأ الأبيض أكبر من أو يساوي 144 ساعة؛ الصدأ الأحمر أكبر من أو يساوي 720 ساعة |
|
التصاق الطلاء |
وفقًا لمعايير ISO 2819 -، لا يوجد أي تقشر أو تقشير أو تشقق |
|
المدى الشامل |
0.5-5.0 كجم (مخصص لكل تطبيق) |
|
درجة حرارة التشغيل |
-40 درجة إلى +150 درجة |
|
أنظمة الجودة |
IATF 16949 تصنيع معتمد |
عملية التصنيع
|
منصة |
العمليات الرئيسية |
بوابات الجودة |
|
التقطيع والتخشين |
Q235 شريط / قطع تزوير → تحول خشن للملف الشخصي |
التحقق من شهادة المواد؛ فحص التركيب الكيميائي |
|
الآلات الدقيقة |
الخراطة/الطحن باستخدام الحاسب الآلي → فتحات التركيب ووجوه التزاوج |
التحقق من الأبعاد CMM؛ فحص الانتهاء من السطح |
|
تحضير السطح |
التنظيف ← إزالة الشحوم ← تنشيط التخليل |
نظافة السطح لا بقايا النفط أو الحجم |
|
الزنك-طلاء النيكل |
الطلاء الكهربائي → إيداع 8-15 ميكرومتر → تخميل الفضة |
سمك الطلاء (مقياس مغناطيسي)؛ توحيد التغطية |
|
التفتيش النهائي |
الفحص البصري ← أخذ عينات الالتصاق ← أخذ عينات رش الملح |
التصاق ISO 2819؛ التحقق من صحة التآكل ISO 9227 |
ضبط الجودة
المرحلة المادية
كل دفعة مصحوبة بشهادات مطحنة تتحقق من درجة Q235 والتركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية. يتم فحص الأبعاد الواردة لضمان مخزون الآلات الكافي.
01
مرحلة التصنيع
يتم التحقق من الميزات المهمة - للملف الشخصي العام ومواضع فتحة التثبيت ومواصفات الخيط - بواسطة CMM لكل رسم. يتم فحص تشطيب السطح لضمان التصاق الطلاء المناسب.
02
مرحلة الطلاء
يتم قياس سمك الطلاء (8-15 ميكرومتر) على كل دفعة باستخدام أجهزة قياس مغناطيسية. يتم فحص تجانس التغطية بصريًا على جميع الأسطح - بما في ذلك التجاويف والحواف وجذور الخيوط. يتم إجراء اختبار الالتصاق وفقًا لمعيار ISO 2819 (اختبار القطع المتقاطع أو الانحناء) على أساس العينة.
03
الإصدار النهائي
يتم إجراء اختبار رش الملح وفقًا لمعيار ISO 9227 على أساس العينة لكل دفعة - مما يؤكد أن الصدأ الأبيض أكبر من أو يساوي 144 ساعة وصدأ أحمر أكبر من أو يساوي 720 ساعة. يتم إجراء فحص الأبعاد بواسطة CMM على أساس العينة. يتم إجراء الفحص البصري على 100% من الأجزاء لضمان عدم وجود خدوش أو تشققات أو مسامية أو تقشير أو بقع صدأ أو مناطق غير مطلية. ترافق وثائق الفحص الكاملة كل دفعة مع إمكانية تتبع المواد الخام ومعايير الإنتاج.
04
سيناريوهات التطبيق
ضبط محرك جبل NVH
يتم تثبيت كتل المخمدات هذه على أقواس تثبيت المحرك أو الهياكل المجاورة، وتعمل على تخفيف اهتزاز المحرك عند التشغيل في وضع الخمول والسرعة المنخفضة-. من خلال تحويل التردد الطبيعي لنظام التركيب بعيدًا عن توافقيات أمر تشغيل المحرك، فإنها تقلل من الضوضاء المنقولة للهيكل- والتي تنتقل إلى مقصورة السيارة.
تطبيقات ناقل الحركة ومجموعة القيادة
تمتص الكتل المضبوطة في مبيتات ناقل الحركة والحاملات التفاضلية شبكة التروس وطاقة الاهتزازات الالتوائية، مما يحمي مكونات مجموعة القيادة الحساسة من تلف الكلال الناتج عن التذبذبات عالية التردد.
تحسين الإطار الفرعي والهيكل NVH
تستهدف كتل المخمدات المثبتة على الإطار الفرعي-ترددات اهتزاز الجسم ورنين التعليق. ومن خلال تعديل السلوك النموذجي المحلي دون تغييرات هيكلية واسعة النطاق، تساهم هذه المكونات في تحسين السيارة بشكل عام.
الخدمات المخصصة
تحليل التردد
تقييم أهداف الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في سيارتك وتحديد ترددات الرنين الحرجة التي تتطلب التوهين
ضبط جماعي مخصص
القيمة الجماعية والهندسة مصممة خصيصًا لأهداف التردد المحددة الخاصة بك (عادةً 5-30 هرتز للهيكل، 30-70 هرتز لمجموعة نقل الحركة)
تصميم واجهة التركيب
أنماط الفتحات ومواصفات الخيوط وأسطح التزاوج لكل واجهة الرسم أو التجميع
التحقق من صحة الطلاء
اختبار رش الملح وفقًا للمواصفة ISO 9227 واختبار الالتصاق وفقًا للمواصفة ISO 2819 على أساس العينة
دعم العينة
كميات النماذج الأولية للتحقق من مستوى المركبات -الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) واختبار المتانة
حجم الإنتاج
بدءًا من التشغيل التجريبي وحتى الإنتاج بكميات كبيرة-باستخدام وثائق PPAP
سواء كنت بحاجة إلى كتل رنين مخمدات لضبط NVH لتركيب المحرك، أو مكونات جماعية مضبوطة لتحسين الهيكل، أو -مجموعات ثقل موازنة مطلية بالنيكل للتآكل-التطبيقات المهمة أسفل الهيكل - يقدم فريقنا الهندسي الدعم الكامل من تحليل التردد والضبط الشامل من خلال التصنيع الآلي والطلاء الكهربائي وتسليم الإنتاج.
الوسم : كتلة الرنين المثبط، الصين كتلة الرنين المثبط المصنعين والموردين والمصنع, كتلة رنين المخمد, جلبات قضيب التوصيل شديدة التحمل, تحديد موقع كتلة السدادة, كتل التثبيت بالضغط ومخمدات الاهتزاز, اضغط في المربع, حشوة ضبط محاذاة نظام التعليق
